GAZ KLUB ČR - DISKUZNÍ FÓRUM

Měl bych dotaz na Pobědysty,vpředu na vstupu do válce jsem měl našroubovaný ten průtokový šroub dlouhý s třemi otvory co je na fotce,patří k tý pumpě nebo ne,ptám se proto,že Gaz ho má kratší(na fotce je nad ním) a v tomhle byl ještě našroubovanej policajt na brzdy-na fotce vlevo od něj,tak nevím zda ten šroub patří k policajtu nebo k pumpě,jestli si to jen někdo k tý pumpě nechyt,aby si to nepomíchal,já to tak kdysi dostal,tak nevím,díky za objasnění.

_________________
Těžké bojové technice s co největší spotřebou pohonných hmot třikrát ZDAR!!!

Na V24 je na hlavnom valci dlhy holender medzi ktory ide oko so zavitom na trubku smerom k posilovacu. Rovnaky holender je aj na privode do zadnych a spodnych prednych valcekov. Spinac je najskor DDR alebo CS vyroby, ruske mali mosadze kontakty so srobikom.

Dík za info,takže když tam dám ten krátkej z Gazu,tak se nic nestane.

_________________
Těžké bojové technice s co největší spotřebou pohonných hmot třikrát ZDAR!!!

musím trošku poopravit co je co a na co,spínač tlakový je jasný má závit M 10x1mm a šroubuje se u gazika do brzové rozbočky pod řidičem na rámu,krátké šroubení je vpodstatě redukce montuje se do brzdových válečků a teprve do něj holendr čili šroubení na brzd.trubce a to dlouhé šroubení je přes mosazné očko u př.nápravy gaz- uaz je to vpodstatě prodloužené šroubení přes oko má závit M12x1 tak pozor a to krátké má venkovní závit M12x1,25 a vnitřní M12x1